C7.1 (Elektronik)

C7.1 (Elektronik)

C7.1 (Elektronik)

Güç Aralığı 109 - 218 bkW 109 - 218 bkW
Frekans 50 / 60 50 / 60
Emisyonlar U.S. EPA Tier 3 / IMO II emisyon onaylı (ticari), RCD 2016 uyumlu, EU Stage IIIA uyumlu, EU Stage IIIA ile karşılıklılık yoluyla CCNR Stage II U.S. EPA Tier 3 / IMO II emisyon onaylı (ticari), RCD 2016 uyumlu, EU Stage IIIA uyumlu, EU Stage IIIA ile karşılıklılık yoluyla CCNR Stage II

Teknik Özellikler

Güç Değerleri
Güç Aralığı 109 - 218 bkW 109 - 218 bkW
Jeneratör Seti Teknik Özellikleri
Frekans 50 / 60 50 / 60
Motor Teknik Özellikleri
Emisyonlar U.S. EPA Tier 3 / IMO II emisyon onaylı (ticari), RCD 2016 uyumlu, EU Stage IIIA uyumlu, EU Stage IIIA ile karşılıklılık yoluyla CCNR Stage II U.S. EPA Tier 3 / IMO II emisyon onaylı (ticari), RCD 2016 uyumlu, EU Stage IIIA uyumlu, EU Stage IIIA ile karşılıklılık yoluyla CCNR Stage II
Strok 5.31 inç 135 mm
Silindir Hacmi 428 in³ 7.01 l
Havalandırma Turboşarjlı - Son Soğutmalı Turboşarjlı - Son Soğutmalı
Regülatör Elektronik (A5E2 V2 ECM) Elektronik (A5E2 V2 ECM)
Konfigürasyonu Sıralı 6, 4 zamanlı dizel Sıralı 6, 4 zamanlı dizel
Dolum Kapasitesi Yağ filtresi değişimi ile Yağlama Yağı Sistemi: 20 l (5,3 gal) Yağ filtresi değişimi ile Yağlama Yağı Sistemi: 20 l (5,3 gal)
Yağ Değiştirme Aralığı 500 saat 500 saat
Soğutma Isı eşanjörü veya omurga soğutmalı Isı eşanjörü veya omurga soğutmalı
Volan Muhafazası Volanda SAE 11.5 ile SAE No. 03 Volanda SAE 11.5 ile SAE No. 03
Döndürme Volan ucundan saat yönü tersine Volan ucundan saat yönü tersine
Azami Motor Devri 1.500/1.800, 600 - 2.400 dev/dk. 1.500/1.800, 600 - 2.400 dev/dk.
İç Çap 4.13 inç 105 mm
Boyutlar ve Ağırlıklar
Motor Kuru Ağırlığı - Yaklaşık 1676 1676
Yükseklik 34.5 inç 891 mm
Uzunluk 43.1 inç 1095 mm
Genişlik 33.5 inç 851 mm
Motorun Maksimum Boş Ağırlığı 1676 lb 760 kg
Maksimum Yükseklik 34.5 inç 876 mm
Maksimum Genişlik 33.5 inç 850 mm
Motorun Minimum Boş Ağırlığı 1609 lb 730 kg

Avantaj ve Özellikler

Güvenilirlik ve Dayanıklılık

Üstün tepki süresi ve hızlanma; 12 V veya 24 V elektrik sistemi; Üstün güvenilirlik için dişli tahrikli blok suyu pompası ve deniz suyu pompası; Hidrolik valf boşluğu ayarlayıcılar ile bakım gerektirmeyen valf aktarım sistemi

Kolay kullanım

Cat® ekranları ve elektronik sistemleri ile uyumludur; Kendinden emişli yakıt sistemi her defasında düzgün marş sağlar

Çevre dostu

Görünür duman yoktur - Tüm raylı yakıt sistemleri optimum yanma ve düşük emisyon sağlar - Gelişmiş elektronik kontrol ile yanma gürültüsü azaltılır; Kapalı karter havalandırma sistemi motor odasını daha temiz hale getirir

Standart Donanımlar

  • SOĞUTMA SİSTEMİ
    • Dişli tahrikli blok suyu pompası
    • Korozyona dayanıklı, deniz suyu ile çalışan son soğutucu
    • Yakıt soğutucu
  • EGZOZ SİSTEMİ
    • Su soğutmalı turboşarj ve egzoz manifoldu
  • YAKIT SİSTEMİ
    • Ortak hatlı yakıt sistemi
    • Elektrikli yakıt besleme pompası
  • GENEL BİLGİLER
    • Titreşim damperi ve koruması
    • Otomatik gerilen çoklu v kayışı tahriği
  • YAĞLAMA SİSTEMİ
    • Kapalı karter havalandırma sistemi
    • Entegre motor yağı soğutucusu
  • MONTAJ SİSTEMİ
    • Ön ve arka motor bağlantı braketleri
  • MARŞ SİSTEMİ
    • Marş motorları - 12 V veya 24 V

İsteğe Bağlı Donanımlar

  • HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
    • Çeşitli 6 inç su soğutmalı egzoz dirseği konfigürasyonları
  • SOĞUTMA SİSTEMİ
    • Motora monte sintine pompaları ve elektromanyetik kavramalı yardımcı su pompaları
    • Boru ve paket blok suyu ısı eşanjörü ve dişli tahrikli deniz suyu pompası (kauçuk kanat)
    • Blok suyu ısıtma cihazı
    • Kabin ısıtıcısı (kalorifer) bağlantıları
  • YAKIT SİSTEMİ
    • SOLAS çift cidarlı yüksek basınçlı yakıt hatları kiti
  • YAĞLAMA SİSTEMİ
    • Sol taraf ve sağ taraf yağ seviye çubukları
    • Şanzıman dişli yağ soğutucusu (motora monte)
  • KORUMA SİSTEMİ
    • Gemi üzerinde veya dışından izleme için ilave motor ve şanzıman sensör paketleri
  • MARŞ SİSTEMİ
    • Motora monte ikinci alternatör - 24 V 100 amper veya 12 V 175 amper
    • Isıtma bujileri