Texniki Xüsusiyyətlər
| Motor Modeli | Cat® C13 Cat® C13 |
| Brüt Güç (SAE J1995) | 375 hp 280 kW |
| Net Güç (SAE J1349) | 367 hp 274 kW |
| Motor Gücü (ISO 14396) | 370 hp 276 kW |
| İç Çap | 5.1 inç 130 mm |
| Strok | 6.2 inç 157 mm |
| Silindir Hacmi | 762.8 in³ 12.5 l |
| Not (1) | Bildirilen güç 1.800 dev/dk.da test edilmiştir. Bildirilen güç 1.800 dev/dk.da test edilmiştir. |
| Not (2) | Bildirilen güç, üretim zamanında yürürlükte olan, belirtilen standarda göre test edilir. Bildirilen güç, üretim zamanında yürürlükte olan, belirtilen standarda göre test edilir. |
| Not (3) | Bildirilen net güç; alternatör, hava filtresi, susturucu ve fan ile donatılmış bir motor için volanda mevcut olan güçtür. Bildirilen net güç; alternatör, hava filtresi, susturucu ve fan ile donatılmış bir motor için volanda mevcut olan güçtür. |
| Not (4) | Fan maksimum hızdayken net güç, SAE referans koşullarına göre 254 kW'tır (341 hp). Fan maksimum hızdayken net güç, SAE referans koşullarına göre 254 kW'tır (341 hp). |
| Not (5) | U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V ve Japan 2014 emisyon standartlarını karşılar. U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V ve Japan 2014 emisyon standartlarını karşılar. |
| Not (6) | Cat SCR sistemlerinde kullanılan dizel egzoz sıvısı (DEF), ISO 22241-1'de belirtilen gereklilikleri karşılamalıdır. ISO 22241-1 gereklilikleri AdBlue veya API sertifikasyonları olanlar dahil bir çok DEF markası tarafından karşılanmaktadır. Cat SCR sistemlerinde kullanılan dizel egzoz sıvısı (DEF), ISO 22241-1'de belirtilen gereklilikleri karşılamalıdır. ISO 22241-1 gereklilikleri AdBlue veya API sertifikasyonları olanlar dahil bir çok DEF markası tarafından karşılanmaktadır. |
| Şu İrtifanın Altında Motor Gücü Düşürülmez: | 12500 ft 3810 m |
| En Yüksek Motor Torku Brüt Değeri (SAE J1995) | 1579 lbf·ft 2141 N·m |
| En Yüksek Motor Torku Net Değeri (SAE J1349) | 1554 lbf·ft 2107 N·m |
| En Yüksek Motor Tork Devri | 1200 dev/dk. 1200 dev/dk. |
| Emisyonlar | 730, Tier 4 Final ve Stage V emisyon standartlarını karşılar. 730, Tier 4 Final ve Stage V emisyon standartlarını karşılar. |
| Motor Modeli - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V | Cat C13 Cat C13 |
| Azami Yük | 31 ton (US) 28 t |
| Yığılı (SAE 2:1) | 23 yd³ 17.5 m³ |
| Silme | 17.4 yd³ 13.3 m³ |
| Arka Kapaktan Yığılı SAE 2:1 | 24.6 yd³ 18.8 m³ |
| Arka Kapaktan Silme | 18.2 yd³ 13.9 m³ |
| Klima | Bu makinedeki klima sisteminde florlu bir sera gazı olan R134a veya R1234yf soğutucu kullanılmıştır. Gazın tanımlaması için etikete veya talimat kılavuzuna bakın. • R134a (Küresel Isınma Potansiyeli = 1.430) ile donatılmışsa sistem 1,1 kg (2,4 lb) soğutucu içerir. Bu soğutucunun CO2 eş değeri ise 1,716 metrik tondur (1,891 ton). Bu makinedeki klima sisteminde florlu bir sera gazı olan R134a veya R1234yf soğutucu kullanılmıştır. Gazın tanımlaması için etikete veya talimat kılavuzuna bakın. • R134a (Küresel Isınma Potansiyeli = 1.430) ile donatılmışsa sistem 1,1 kg (2,4 lb) soğutucu içerir. Bu soğutucunun CO2 eş değeri ise 1,716 metrik tondur (1,891 ton). |
| İleri - 1 | 5 mil/sa. 8 km/sa. |
| İleri - 2 | 9 mil/sa. 15 km/sa. |
| İleri - 3 | 14 mil/sa. 22 km/sa. |
| İleri - 4 | 21 mil/sa. 34 km/sa. |
| İleri - 5 | 29 mil/sa. 47 km/sa. |
| İleri - 6 | 34 mil/sa. 55 km/sa. |
| Geri - 1 | 6 mil/sa. 9 km/sa. |
| Kabin İçi | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| Not (1) | Kapalı bir kabinde değeri ölçmek için ISO 6396:2008 kullanıldığında belirtilen dinamik operatör ses basıncı 72 dB(A) seviyesindedir. Ölçüm maksimum soğutucu fan hızı %70'teyken gerçekleştirilmiştir. Farklı soğutucu fan hızlarında ses seviyesi değişebilir. Ölçüm, kabin kapıları ve kabin camları kapalı olarak gerçekleştirilmiştir. Kabin doğru şekilde takılmış ve korunmuştur. Kapalı bir kabinde değeri ölçmek için ISO 6396:2008 kullanıldığında belirtilen dinamik operatör ses basıncı 72 dB(A) seviyesindedir. Ölçüm maksimum soğutucu fan hızı %70'teyken gerçekleştirilmiştir. Farklı soğutucu fan hızlarında ses seviyesi değişebilir. Ölçüm, kabin kapıları ve kabin camları kapalı olarak gerçekleştirilmiştir. Kabin doğru şekilde takılmış ve korunmuştur. |
| Not (2) | Açık operatör istasyonu veya kabiniyle çalışırken veya uygun şekilde bakımı yapılmadığında ya da kapılar/camlar uzun süre açık kaldığında veya gürültülü ortamlarda işitme koruması gerekebilir. Açık operatör istasyonu veya kabiniyle çalışırken veya uygun şekilde bakımı yapılmadığında ya da kapılar/camlar uzun süre açık kaldığında veya gürültülü ortamlarda işitme koruması gerekebilir. |
| Ön Aks - Boş | 33069 lb 15000 kg |
| Orta Aks - Boş | 10053 lb 4560 kg |
| Arka Aks - Boş | 9568 lb 4340 kg |
| Toplam - Boş | 52690 lb 23900 kg |
| Ön Aks - Azami Yük | 7231 lb 3280 kg |
| Orta Aks - Azami Yük | 27249 lb 12360 kg |
| Arka Aks - Azami Yük | 27249 lb 12360 kg |
| Toplam - Azami Yük | 61729 lb 28000 kg |
| Ön Aks - Yüklü | 40300 lb 18280 kg |
| Orta Aks - Yüklü | 37302 lb 16920 kg |
| Arka Aks - Yüklü | 36817 lb 16700 kg |
| Toplam - Yüklü | 114420 lb 51900 kg |
| Tip | Yüksek güçlü Brinell HB450 aşınmaya karşı dayanıklı çelik Yüksek güçlü Brinell HB450 aşınmaya karşı dayanıklı çelik |
| Ön Plaka | 0.28 inç 7 mm |
| Taban Plakası | 0.51 inç 13 mm |
| Yan Plakalar | 0.43 inç 11 mm |
| Yakıt Deposu | 108.8 gal (ABD) 412 l |
| DEF Deposu | 5.3 gal (ABD) 20 l |
| Soğutma Sistemi | 21.9 gal (ABD) 83 l |
| Hidrolik Sistem | 29.1 gal (ABD) 110 l |
| Motor Karteri | 10 gal (ABD) 38 l |
| Şanzıman | 12.4 gal (ABD) 47 l |
| Nihai Tahrik/Diferansiyel | 33 gal (ABD) 125 l |
| Arazi Şanzımanı Çıkışı | 6.3 gal (ABD) 24 l |
| Artış Zamanı | 12 sn. 12 sn. |
| İndirme Süresi | 8 sn. 8 sn. |
| Frenler | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| Kabin - FOPS | ISO 3449:2005 Seviye II ISO 3449:2005 Seviye II |
| Kabin - ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
| Direksiyon | ISO 5010:2019 ISO 5010:2019 |
| Dönüş Boyutları - Direksiyon Açısı - Sol/Sağ | 45° 45° |
| Dönüş Boyutları - SAE Dönüş Yarıçapı | 294 inç 7470 mm |
| Dönüş Boyutları - Açıklık Yarıçapı | 318 inç 8075 mm |
| Dönüş Boyutları - İç Yarıçap | 153 inç 3879 mm |
| Dönüş Boyutları - Koridor Genişliği | 210 inç 5332 mm |
| Not | Boyutlar, 23.5R25 lastik kullanılan makineler içindir. Boyutlar, 23.5R25 lastik kullanılan makineler içindir. |
| Kilitten Kilide | 60 dev/dk. hızında 4,75 saniye 60 dev/dk. hızında 4,75 saniye |
| Hidrolik Ekskavatörler: 349/352 - Geçiş | 4-5 4-5 |
| Hidrolik Ekskavatörler: 336 - Geçiş | 5-6 5-6 |
| Tekerlekli Yükleyiciler: 972/972 XE - Geçiş | 3-4 3-4 |
| Tekerlekli Yükleyiciler: 966/966 XE - Geçiş | 4 4 |
| Tekerlekli Yükleyici: 962 - Geçiş | 4-5 4-5 |
| Tekerlekli Yükleyici: 950 - Geçiş | 5 5 |
| Not | Optimum sistem uyumluluğu, size büyük bir üretkenlik avantajı sağlar. 730, Cat 349/352 ve 336 Hidrolik Ekskavatörler ile Cat 972, 966, 962 ve 950 Tekerlekli Yükleyicilerle mükemmel uyum sağlar. Uyumlu yükleme ve taşıma ataşmanları, taşınan hacim birimi başına daha fazla üretim ve daha düşük sistem maliyeti sağlar. Optimum sistem uyumluluğu, size büyük bir üretkenlik avantajı sağlar. 730, Cat 349/352 ve 336 Hidrolik Ekskavatörler ile Cat 972, 966, 962 ve 950 Tekerlekli Yükleyicilerle mükemmel uyum sağlar. Uyumlu yükleme ve taşıma ataşmanları, taşınan hacim birimi başına daha fazla üretim ve daha düşük sistem maliyeti sağlar. |
| Tekerlekli Yükleyiciler: 966M/966M XE - Geçiş Sayısı | 4 4 |
| Tekerlekli Yükleyici: 962M - Geçiş Sayısı | 4–5 4–5 |
| Tekerlekli Yükleyici: 950M - Geçiş Sayısı | 5 5 |
| Hidrolik Ekskavatörler: 336F/336F XE - Geçiş Sayısı | 5–6 5–6 |
| Hidrolik Ekskavatörler: 349F/349F XE - Geçiş Sayısı | 4–5 4–5 |
| Tekerlekli Yükleyiciler: 972M/972M XE - Geçiş Sayısı | 3–4 3–4 |
Üstünlükləri və xüsusiyyətləri
PERFORMANSI MAKSİMUMA ÇIKARIN
- Tier 4 Final/EU Stage V Cat motorların tümünde, başarısı kanıtlanmış elektronik, yakıt, hava ve son işlem komponentleri bulunur.
- Cat temsilci ağından birinci sınıf destekle maksimum çalışma süresi ve daha az maliyet.
- En aza indirilmiş emisyon sistemi etkisi: Operatör müdahalesi gerektirmeden fark edilmeden çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
- Aynı mükemmel güç ve tepkiyi sunarken bakım maliyetleri en aza indirilirken sağlanan daha iyi yakıt ekonomisi.
- Gelişmiş MEUI-C enjektör platformları daha yüksek enjeksiyon basıncı ve daha doğru yakıt oranları sağlar. Bu dayanıklı enjektörler, kurumu önlerken tepkiyi geliştirir.
- Tüm Cat motorlar hava akışını en uygun düzeye getiren ve güç, verimlilik ve güvenilirliği geliştiren yenilikçi hava yönetim sistemlerine sahiptir.
- Cat NOx İndirgeme Sistemi (NRS) az miktarda egzoz gazını alıp soğutur ve ardından yanma sıcaklıklarını düşürmek ve NOx emisyonlarını azaltmak için yanma odasına yönlendirir.
- Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemi ile donatılmış Cat motorları NOx emisyonlarını azaltmak üzere egzoz içine Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjekte ederler. DEF yüzde 32,5'i yüksek saflıkta kimyasal sınıf üre ve yüzde 67,5'i deiyonize su olan hassas şekilde karıştırılmış bir çözeltidir.
ENDÜSTRİYEL SINIF ŞANZIMAN
- Cat CX31 altı ileri, bir geri vitesli şanzıman, Gelişmiş Üretkenlik Elektronik Kontrol Stratejisi (APECS) ve Elektronik Kavrama Basınç Kontrolü (ECPC) özelliklerine sahiptir. Bu sistemler, daha yumuşak vites geçişleriyle daha iyi ivmelenme ve daha yüksek üretkenlik sağlar.
- Hız sınırlama işlevi, saha hız sınırlamalarına uygun olarak makine hızının 1 km/sa. veya 1 mil/sa. adımlarla sınırlandırılmasını sağlar.
- Vites geçişleri, doğrudan tahrik kilitlemesi sağlamak ve konvertör tahrikine düşüşü ortadan kaldırmak için önemli ölçüde geliştirilmiştir. Tork konvertörü tahrikinin kullanımının azaltılması, zemin hızının ve tırmanma kabiliyetinin korunmasına yardımcı olur.
- Çalışma koşullarına bağlı olarak kullanılan değişken vites değiştirme noktaları, yokuşlarda vites değişimleri sırasında zemin hızının korunmasına da yardımcı olur.
- Kritik vites geçişleri, doğrudan tahrik kilitlemesi sağlar ve konvertör tahrikine düşüşü ortadan kaldırır. Bu, yokuşlarda vites değiştirme sırasında zemin hızını korur.
- Şanzıman, vites noktalarını çalışma koşullarına ve performansa en uygun şekilde otomatik olarak değiştirir.
- Daha düşük eğimlerde düşük viteslerde geciktirme seviyeleri otomatik olarak azaltılır.
- Otoyol dışı uygulamalar için yapılandırılmış büyük kapasiteli tork konvertörü, motor gücünün alt güç aktarma sistemine daha verimli bir şekilde aktarılmasını sağlar.
- Motor kompresyon freni, geciktirme tepkisini iyileştirir ve geciktirme gücünü arttırır.
OTOMATİK KONTROLLER
- Gelişmiş otomatik çekiş kontrolü (AATC), akslar arası ve ara aks diferansiyel kilitlerinin proaktif olarak uygulanmasını sağlar; "hareket halindeyken" gerçekleştirilir ve tam otomatiktir. Operatörün her iki diferansiyel kilidini ne zaman ve nerede etkinleştireceğini düşünmesi gerekmez. Sensörler, makine ve tekerlek hızlarını izleyerek yüksek haddeleme direnci koşullarında anında tepki verilebilmesini sağlar. Sorunsuz ve sarsıntısız bir şekilde çalışır, maksimum çekiş ve dolayısıyla üretkenlik sağlamak için patinajı önler.
- AATC, lastik ve tahrik hattının kötü kullanılmasını engelleyerek diferansiyel kavramalarının manuel olarak uygunsuz biçimde çalıştırılmasından doğan makine verimlilik kaybını ortadan kaldırır ve erken lastik değiştirme maliyetini azaltır.
- Otomatik geciktirici kumandası (ARC), geciktirici kullanımını operatör için daha kolay hale getirir. AATC'de olduğu gibi makine çalışması birçok yönden izlenir. Gerekirse, derece düşürülürken makine hızını kontrol etmek için motor kompresyon freni otomatik olarak devreye girer. Sistem, gerektiğinde manuel kontrol esnekliğini de sunarak, motor aşırı devrini önler ve makinenin güvenli bir şekilde çalışmasına ve çevrim sürelerinin azaltılmasına yardımcı olabilir.
- Destekli boşaltma sistemi ile boşaltma gövdesinin devrilmesi, yeni Destekli Kaldırma Kumandası ile otomatik olarak yapılabilir. Yeni gövde kaldırma/indirme anahtarına bastığınızda makine servis frenlerini uygular, vitesi boşa alır ve gövdeyi gereken motor devrinde kaldırır. Boşaltma gövdesini indirme de aynı şekilde gerçekleştirilir, anahtara bastığınızda makine gövdeyi indirir ve düz hale getirir. İki küçük dokunuş, bir yukarı, bir aşağı.
- Yokuş Desteği, eğimlerde "geri kaçma" ihtimalini azaltır. Operatör makineyi eğimde durdurursa ayağını servis fren pedalından çektiğinde, makine geri gitmeyi engellemek için otomatik olarak servis frenlerini devrede tutar.
- Bekleme freni, boş vites seçildiğinde servis frenlerini devreye alarak makinenin yükleme veya boşaltma alanında hızlı ve kolay bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.
GÜÇLÜ VE VERİMLİ
- Yeni kabin, makinenin çalışmasına ilişkin tüm öğeleri tüm operatörler için olabildiğince kolay hale getirmek üzere tasarlanmıştır. Kumanda ve göstergelerin kolayca okunabilir ve kullanılabilir olması operatörün üretkenliği korurken makinenin güvenli şekilde çalıştırılmasına odaklanmasını sağlar.
- Cat belden kırmalı kamyonlara özgü kombine vinç/şanzıman kolu, viteslerin ve vinç işlevlerinin kolay ve sezgisel bir şekilde kontrol edilmesini sağlar. Yeni destekli vinç sistemi, operatöre daha iyi kontrol olanağı sunarak daha hızlı çevrim süreleri ve daha az kumanda hareketi sağlar.
- Hem otomatik hem de manuel seçeneği sunan sistem, operatörlere tercih ettikleri kontrol yöntemini seçme esnekliği sağlar. Yükü devirmek için otomatik sistem kullanıldığında, makine şanzımanı nötralize eder, servis frenlerini uygular ve gövdeyi gerekli motor devrinde maksimum açıya kaldırır. Bu özellik, gövdeyi indirirken şaside ani bir şekilde durmayı önleyerek darbe yüklerini ve olası hasarları ortadan kaldırır. Otomatik kullanım, saha boşaltma prosedürüne bağlı olarak operatör etkileşimlerini önceki modele kıyasla yüzde 50'ye kadar azaltabilir.
- Kola entegre edilen diğer işlevler arasında bekleme freni, şanzıman desteği, makine hız sınırlayıcı ve park freni seçimi de bulunmaktadır. Bu, kullanım sırasında daha çok otomobil hissi yaratır. Artık ayrı bir düğmeye gerek yok; kolu park konumuna itmeniz yeterli.
- Yeni bir tarzda güncellenmiş gösterge paneli, operatörün tüm kontrollere kolayca erişmesini sağlar. Tüm çalışma koşullarında kolay kullanım için LED aydınlatmalı devre anahtarları bulunur. Estetiği, Caterpillar'dan beklediğiniz endüstriyel güce sahip bir otomobil hissi yaratır.
- Güncellenmiş dokunmatik ekran, operatörün makine performansı ve durumuyla ilgili farklı ayarları izleyip değiştirmesinin yanı sıra makine uyarı kategorilerini görüntülemesini sağlar. Bunlar arasında; yapılandırma ayarları, toplam operatör ve makine değerleri, servis bilgileri, çeşitli makine durumu parametreleri, makine yük bilgileri (varsa), stabilite yardımı ve geri görüş kamerasından video akışı yer alır.
- Daha sessiz kabin ve yükseltilmiş hoparlörler sayesinde daha net kalitede opsiyonel Bluetooth donanımlı stereo ile eller serbest arama yapın ve aramaları cevaplayın.
KONFORLU ÇALIŞMA
- Geniş açık kabin, hem operatör hem de ek bir kişi için (ör. eğitim amaçlı) rahat bir çalışma alanı sunar. İkinci koltuk, güvenli ve rahat bir sürüş için tam minderli ve arkalıklı olmasının yanı sıra geri çekilebilir geniş emniyet kemerine sahiptir. Koltuk, operatör koltuğunun yanında bulunduğundan eğitmene gösterge panelini, kumandaları ve yolu net bir şekilde görme olanağı sunar.
- Yeni büyük yan saklama kutusu, operatörün tercihine bağlı olarak HVAC sistemi ile ısıtılır veya soğutulur. Operatörlere düzenli bir çalışma alanı sunmaya yardımcı olmak için ikili bardak tutucu ve birden fazla saklama alanı da eklenmiştir.
- Yeni havalı süspansiyonlu koltuk, yatay titreşimleri ve sarsıntıları önemli ölçüde azaltan ön/arka yalıtım da dahil olmak üzere öncekilere göre daha fazla ayar olanağı sunar. Bu, daha fazla operatöre, daha konforlu bir iş günü için koltuk pozisyonlarını kişiselleştirme olanağı sunar.
- Geliştirilmiş otomatik iklim kontrol sistemi, operatörün istediği sıcaklığı koruma seçeneği sunar. Kabin içi gürültünün 72 dB (önceki modele göre –4 dB) azaltılması, operatöre gün boyunca daha konforlu bir çalışma ortamı sağlamaya katkıda bulunur.
PERFORMANS İÇİN ÜRETİLMİŞTİR
- Her üç aksta da, aksın yan hareketini kontrol eden ve denge sağlayan yan bağlantı çubuklarına sahip salınımlı A-şasi bulunur. Süspansiyon sistemi ile birlikte, operatörün engebeli arazilerde hızlı sürmesine olanak sağlar ve yapılar ve komponentler üzerindeki darbe yüklerini yumuşatır.
- Ön süspansiyon, arazi uygulamaları için özel olarak tasarlanmış geniş iç çaplı, düşük basınçlı silindirlere sahiptir ve operatöre yumuşak ve sarsıntısız bir sürüş sunar. Ön süspansiyon, yumuşak bir sürüş sağlamaya yardımcı olmak için ±6° salınım yapar. Süspansiyon montaj noktaları, aks muhafazasına entegre edilerek güvenilirlik artırılmıştır.
- Arka süspansiyon, dengeleme kolu ve Caterpillar tasarımı uzun ömürlü arka süspansiyon bağlantılarından oluşur; arka süspansiyon sistemi engebeli arazide mükemmel sürüş için güvenilir ve dengeli bir sürüş sağlar ve yük tutmaya yardımcı olur.
- Bu modelde ilk kez sunulan yağlı ıslak fren sistemi çok diskli ve çok plakalı bir tasarımdır. Frenlerin kapalı olması kirletici maddelerin girişini önler. Bu tasarım sistemi korur, ömrünü uzatır ve makinenin çalışma süresini iyileştirirken yedek parça maliyetlerini azaltır.
AĞIR HİZMET İÇİN ÜRETİLMİŞTİR
- Ön şasi tasarımı, tork yüklerini karşılayabilmek için geniş kutu kesiti ile geniş ve sert şasi çubuklarına sahiptir. Farklı şasi tasarımı, çeki topuzu alanındaki gerilimi azaltarak süspansiyon geometrisini optimize eder. Şasi tasarımı, dayanıklılığı artırmak için robotik kaynak teknolojisinden maksimum düzeyde yararlanır.
- Arka şasideki çift kutulu konstrüksiyon, gerilim yoğunluklarını en aza indirir ve düşük ağırlığıyla uzun kullanım ömrü sunar.
- Üç nokta salınımlı aks ön süspansiyonu, olağanüstü sürüş kalitesi sunar. Ayrıca şasiye ulaşabilecek darbe yüklerini emerek kamyonu olumsuz yol koşullarından korur.
- Belden kırmalı çeki topuzu, kamyona belden kırmalı direksiyon özelliği kazandırır ve salınım engebeli arazilerde tüm tekerleklerin zemine temas etmesini sağlamaya yardımcı olur.
- Tüm makineler, sürekli olarak yüksek yük taşıma kapasitesi sağlayan geniş bir hedef alan boşaltma gövdesi tasarımına sahiptir. Farklı akış tasarımı, üretimi en üst düzeye çıkaran ve geri taşıma israfını önleyen temiz malzeme tahliyesi sağlar.
- Çıkış aktarma dişlisi (OTG) tahriki dozere ve römorka dağıtır; kötü zemin koşullarında optimum çekiş için ıslak kavramalı diferansiyel kilidine sahiptir.
- Çift devreli, tüm tekerleklerde fren sistemi. Tam güçteki hidrolik sistem, bağımsız ön ve arka devreler ile akümülatörler içeren muhafazalı, yağlı, çok diskli, çok plakalı frenleri çalıştırır.
İŞ BİTİREN TEKNOLOJİ
- Cat Product Link, ekipmanınıza kablosuz olarak bağlanarak makine veya filonuzun nasıl çalıştığı hakkında değerli bilgiler sağlar. Sistem, verimliliği en üst düzeye çıkarmanız, üretkenliği artırmanız ve maliyetleri azaltmanız için konum, saat, yakıt kullanımı, verimlilik, rölanti süresi ve tanılama kodlarını çevrimiçi VisionLink arayüzü ile izler; böylece zamanında ve gerçeğe dayanan kararlar verebilirsiniz.
- Cat Production Measurement, iş sahası verimliliğini ve üretkenliği en uygun seviyeye getirmek üzere yük ağırlığı ölçümünü kabine taşır. Operatörler entegre ekranda gerçek zamanlı yük ağırlıklarını görebilir ve hedef ağırlığa ne zaman ulaşılacağını tam olarak bilebilir. Aynı zamanda kabinin dört köşesine monte harici yük lambaları, yüklemenin ne zaman durdurulacağını yükleyici operatörüne bildirerek aşırı yük riskini azaltır. Operatörler kamyon yük ağırlıklarına, yüklere, çevrim sayılarına ve günlük toplamlara hızlı erişim ile günlük verimliliği kabinden veya LINK teknolojileri ile uzaktan izleyebilir.
- Cat Detect ve Stability Assist özelliği çalışma, sürüş ve devirme sırasında makine önceden ayarlanmış bir açıya yaklaşırsa operatörü uyarır. Destekli vinç kullanılması halinde makine gövdeyi kaldırmayı durdurup sesli ve görsel uyarı verir. Sistem dozer, römork ve eğim açılarını birbirinden ayrı olarak izler. Bu da operatörün çalışma sırasında makinenin stabil olduğundan emin olmasını sağlar. Tüm dozer ve/veya römork devrilme etkinlikleri VisionLink aracılığıyla kaydedilir ve raporlanır.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
- Cat® C13 motor; U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V ve Japan 2014 emisyon standartlarını karşılar.
- Cat dizel motorlarının ULSD (15 ppm veya daha az kükürt içeren ultra düşük kükürtlü dizel yakıt) veya en fazla aşağıdaki oranlarda ULSD karıştırılmış olan düşük karbon yoğunluklu yakıtları kullanması gerekir: %20 biyodizel FAME (yağ asidi metil ester) * veya %100 yenilenebilir dizel, HVO (hidrojene edilmiş bitki yağı) ve GTL (gazdan sıvıya) yakıtlar. Başarılı bir uygulama için yönergelere bakın. Ayrıntılar için lütfen Cat temsilcinize veya "Caterpillar Makine Sıvıları Tavsiyeleri"ne (SEBU6250) başvurun.
- Uzatılmış bakım aralıkları yalnızca arıza süresini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda makinenin ömrü boyunca değiştirilen sıvı ve filtre miktarını da azaltır.
- VisionLink®, izlenen makineler için CO2 emisyonlarını görüntüler; ölçümler, seçilen bir tarih aralığında her gün Çalışma Süresinde Tüketilen Yakıt için yakıt tipine göre hesaplanır.
- Rölantide yakıt harcamayın. Cat VisionLink® çevrimiçi filo izleme, rölanti süresini yönetmenize ve yakıt tüketimi ve sera gazı emisyonlarını azaltmanıza yardımcı olur.
- Belden Kırmalı Kamyonlar için Cat® Stability Assist, çalışma sırasında makinenin dengesine ilişkin farkındalığı artırarak makinenin güvenliğini ve çalışma süresini iyileştirmeye yardımcı olur.
- Cat® Production Measurement, üretkenliği en üst düzeye çıkarmanıza, yakıt tüketimini ve sera gazı emisyonlarını azaltmanıza yardımcı olan gerçek zamanlı yük tartımı sağlarken aynı zamanda iş sahası verimliliğini artırır ve maliyetleri düşürür.
Standart avadanlıq
-
NOT
- Standart ve opsiyonel ekipman değişiklik gösterebilir. Ayrıntılar için Cat temsilcinize danışın.
-
OPERATÖR ORTAMI
- Ayarlanabilir ve teleskopik direksiyon
-
Makine çalışma izleme sistemi şunları içerir:
– Uyarı lambası
– Motor yağı basıncı
– Birincil direksiyon sistemi
– Sola ve sağa dönüş sinyali
– Uzun far
– Soğutucu sıvı sıcaklığı
– Takometre
– Park freni
– Yakıt seviyesi
– Şanzıman yağ sıcaklığı
– Fren sistemi
– Şanzıman desteği
– Vinç kumandası
– Hidrolik sistem
– Şarj sistemi
– Geciktirici
– Şanzıman arızası
– Çekiş kontrolü sistemi
– Motor kontrol lambası
- Kombine vites seçimi ve vinç kumanda kolu
-
Cam pencereler:
– Ön, Lamine ve boyalı
– Yanlar ve arka, sertleştirilmiş ve boyalı
- İkincil direksiyon – elektro-hidrolik
- Dört hız kademeli fanlı ısıtma cihazı ve buğu çözücü
- Geri çekilebilir emniyet kemeri: Operatör koltuğu ve ikinci koltuk
- İki kademeli, fasılalı cam sileceği ve yıkayıcısı (ön)
- Aynalar: dış
-
Koltuklar:
– Operatör: Tamamen ayarlanabilir, havalı süspansiyonlu
– Eğitmen: Kucak kemerli dolgulu
- Ayarlanabilir hava delikleri
- Her iki yanda cam açıklıkları, renkli
-
Sıvı Kristal Ekran (LCD):
– İkaz lambası
– Seçili vites ve yön
– Hız veya otomatik vites
– Kullanma ve Bakım Kılavuzunu (OMM) inceleyin
– Birincil direksiyon arıza uyarısı
– Emniyet kemeri uyarısı
– İkincil direksiyon arıza uyarısı
– Dizel Partikül Filtresi (DPF) rejenerasyon filtresi
– İkincil direksiyon güç kaynağı devrede
– Saat ölçer
– Geciktirici etkin
- Güneşlik
- Geri görüş kamerası video akışını gösteren dokunmatik ekran
-
Depolama:
– Bardak tutucu
– Küçük şişe muhafazası
– Koltukaltı saklama gözü
– Kapı cebi
– Operatör koltuğu arkası saklama gözü
– Palto askısı
- Klima
-
TEKNOLOJİ
- Cat® Detect ve Stability Assist
- Product Link Hücresel PLE643
-
ELEKTRİK VE AYDINLATMA
- Elektrik sistemi: 24 volt, 10 A 24 ila 12 volt konvertör
- Şebeke bağlantı kesme anahtarı
- Akü (iki), bakım gerektirmeyen tip
- Uzaktan çalıştırma prizi (kablo dahil değildir)
- Korna
-
Aydınlatma sistemleri:
– Kabin içi
– İki far
– İki genişlik gösterme lambası
– İki geri vites lambası
– Çalışma lambası/kabin erişimi lambası
– İki stop/arka lamba
– Ön ve arka sinyal lambaları
-
GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
- Diferansiyeller: Otomatik kavramalı akslar arası ve ara aks diferansiyel kilitleri ile standart
- Altı ileri ve bir geri otomatik vitesli şanzıman
- İkili devre, yağlı, muhafazalı frenler - tüm tekerlekler
- Geciktirici: motor kompresyon freni
- Cat C13 motor
- Üç aks, altı çeker
- CX31 şanzıman
- Cat Temiz Emisyon Modülü (CEM) ve egzoz gazı arıtma paketi
-
GÜVENLİK
- Arka görüş kamerası
- Devrilme koruma yapısı/düşen nesnelere karşı koruyucu yapıya (ROPS/FOPS) sahip kabin
- Geri vites alarmı
-
KORUMALAR
- Radyatör
- Arka pencere
- Ön boşaltma gövdesi dökülme koruması, kumaşlı gövdenin entegre parçası
- Karter
-
DİĞER STANDART EKİPMAN
-
Ses yalıtımı (bazı ülkelerde standart*)
*EFTA ülkeleri, AB ülkelerine ek olarak İzlanda, Norveç, Lichtenstein, İsviçre, Türkiye ve İngiltere'dir.
- Lastikler, altı adet 23.5R25, radyal
- Tahribata karşı koruma: kilitlenebilir kapaklar
- Çamurluklar: tekerlek kemerine ve gövdeye monte, nakliye sabitlemeleriyle birlikte
- S·O·S numune alma valfleri
-
Ses yalıtımı (bazı ülkelerde standart*)
Könüllü avadanlıq
-
NOT
- Standart ve opsiyonel ekipman değişiklik gösterebilir. Ayrıntılar için Cat temsilcinize danışın.
-
OPERATÖR ORTAMI
- Kızılötesi cam - yüksek ortam sıcaklığı sunan kabin
- Aynalar, ısıtmalı, motorlu
- Radyo, Bluetooth® stereo sistemi
- Koltuk, ısıtmalı/soğutmalı
- Operatör, emniyet kemeri, dört noktalı
- Cam perdeleri
- İki kademeli cam sileceği ve yıkayıcısı (arka)
-
TEKNOLOJİ
- Cat Payload
- Makine Güvenlik Sistemi (MSS)
- Product Link Çift PLE683
-
ELEKTRİK VE AYDINLATMA
- Soğuk hava başlatma ataşmanı
- Motor bloğu ısıtma cihazı
- Eterli marş
- Yanıp sönen LED ikaz ışığı
- Tavana monte LED çalışma lambaları
-
OPSİYONEL EKİPMAN
- Yatakların otomatik yağlanması için otomatik yağlama tesisatı
- Boş şasi (gövde yok) standart dingil mesafesi
- Boş Şasi (gövde yok) uzun dingil mesafesi
- Gövde kaplamaları
- Soğuk hava soğutucu sıvısı –51 °C (–60 °F)
- Rezistanslı egzoz gövdesi
- Mumlama önleyici yakıt katkı maddesi
- Tekerlek takozları
- Hızlı yakıt doldurma
- Lastikler, altı adet 750/65R25, radyal
- Makas tipi arka kapak
