C18

C18

C18 yardımcı motor/jeneratör seti motorlarının tüm konfigürasyonlarında bir ayrı devreli son soğutucu (SCAC) sistemi vardır. SCAC sisteminin temel avantajı, son soğutucu içinde deniz suyu sirküle edilmediğinden daha az son soğutucu korozyonu meydana gelmesidir. Bu motorlar üzerindeki diğer birçok gelişme de, edinim ve işletme maliyetlerini en aza indirmeye katkı sağlar. EPA Tier 3, IMO II/III, EU IWW ve China II ile uyumlu değerler, ısı eşanjörü veya omurga soğutmalı seçenekler ile mevcuttur. Tüm önemli MCS tipi onaylar fabrikada bulunmaktadır.

Güç Aralığı 404 - 803 hp 404 - 803 hp
Frekans 50 / 60 50 / 60
Emisyonlar IMO II/III, EPA T 3, EU IWW, EU Stage V, China II IMO II/III, EPA T 3, EU IWW, EU Stage V, China II

Texniki Xüsusiyyətlər

Güç Değerleri
Güç Aralığı 404 - 803 hp 404 - 803 hp
Minimum Değer 404 BHP 465 bkW
Maksimum Değer 803 BHP 599 bkW
Jeneratör Seti Teknik Özellikleri
Frekans 50 / 60 50 / 60
Motor Teknik Özellikleri
Emisyonlar IMO II/III, EPA T 3, EU IWW, EU Stage V, China II IMO II/III, EPA T 3, EU IWW, EU Stage V, China II
Havalandırma TA, TTA TA, TTA
İç Çap 5.7 inç 145 mm
Silindir Hacmi 1106 in³ 18.1 l
Konfigürasyonu Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel
Strok 7.2 inç 183 mm
Volan Ucundan Dönüş Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine
Boyutlar ve Ağırlıklar
Uzunluk 73 inç 1854 mm
Yükseklik 51.2 inç 1300 mm
Kuru Ağırlık 1950 lb 4299 kg
Genişlik 44.6 inç 1134 mm

Üstünlükləri və xüsusiyyətləri

Ayrı devre son soğutucu sistemi

Ayrı devre son soğutucu sisteminin (SCAC, separate circuit aftercooling system) temel avantajı, son soğutucu içinde deniz suyunun sirküle edilmemesidir

Emisyonlar

EPA Tier 3 uyumlu, IMO II ve EU IWW uyumlu

Soğutma sistemi

Tüm değerler için ısı eşanjörü ve Omurga soğutma seçenekleri

Turbo Konfigürasyonları

Tüm teknik değerler için tek turbo konfigürasyonları

Rekabetçi boyut ve ağırlık

Deniz Sertifikaları

Tüm önemli MCS tipi onaylar fabrikada bulunmaktadır

Standart avadanlıq

  • HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
    • Ayrı devreli Aftercooler (SCAC)
    • Açık Karter Havalandırma (OCV) sistemi
    • Turboşarj, blok suyu soğutmalı
    • Turboşarj girişi, 152 mm (6 inç) dış çaplı düz bağlantı
  • KUMANDA SİSTEMİ
    • Programlanabilir düşük rölanti
    • Elektronik arıza teşhisi ve arıza kaydı
    • Elektronik yakıt/hava oranı kontrolü
    • Uzun süreli ortam koşulları için Motor Koruma Modu - Sadece EPA Tier 3 Değerleri
    • 70 pimli müşteri konektörü
    • Üç tip gaz sinyali girişi (birincil/ikincil PWM, 0-5 V, 4-20 mA +/-)
    • Şunlar için Programlanabilir ECM Kapatmaları: Yüksek Blok Suyu Soğutucu Sıvı Sıcaklığı Düşük Motor Yağı Basıncı Motor Aşırı Devir
  • SOĞUTMA SİSTEMİ
    • Isı Eşanjörlü (HEX) ve Omurga (Keel) soğutmalı motorlar için Ayrı Devreli Aftercooler (SCAC)
    • Isı Eşanjörü soğutmalı motorlar için Blok Suyu (JW) ve SCAC Isı Eşanjörü Gövde ve boruları
    • Yalnızca Isı Eşanjörü soğutmalı motorlar için dişli tahrikli SCAC pompası
    • Blok suyu pompası, dişli tahrikli
    • Yardımcı su pompası, dişli tahrikli
    • Deniz suyu pompası, bronz impeller, dişli tahrikli
    • Doğru pompa giriş basıncını korumak için SCAC ve JW genleşme tankı
  • EGZOZ SİSTEMİ
    • 152 mm (6 inç) yuvarlak flanşlı çıkış
    • Su soğutmalı egzoz manifoldu ve turboşarj
  • VOLANLAR VE VOLAN MUHAFAZALARI
    • Volan Muhafazası, SAE No. 0
    • Volan, 18 inç, 136 diş
    • SAE standart dönüş
  • YAKIT SİSTEMİ
    • Baş taraf servis tek yönlü (simpleks) yakıt sistemi
    • Yakıt transfer pompası, dişli tahrikli
    • Manuel yakıt besleme pompası
    • Hibrit yakıt hattı tasarımı
  • YAĞLAMA SİSTEMİ
    • Ön servis simpleks yağ sistemi
    • Orta yağ karter tavası: Derin 500 saatlik yağ değişim aralığı, Sığ 250 saatlik yağ değişim aralığı
    • Baş taraf ve üstten servis için yağ doldurma kapağı konumları
    • Baş taraf servis yağ seviye çubuğu
    • Yağ pompası, dişli tahrikli
  • MONTAJ SİSTEMİ
    • Ayarlanabilir ön destek
  • Güç Çıkışları
    • Poly-V oluklu alternatör kasnağı
  • GENEL BİLGİLER
    • Ön sönümleyici damper
    • Baş taraf servis motoru
    • Ortak elektrik bağlantı noktası
    • Motor çinko tutyalar ile teslim edilmez
    • NOT: Bu motorlar yalnızca sabit devirli jeneratör seti uygulamaları içindir ve değişken hızlı uygulamalar için KULLANILAMAZ

Könüllü avadanlıq

  • EGZOZ SİSTEMİ
    • Kuru Dirsekler
    • Su Soğutmalı Dirsekler
    • Esnek Bağlantı
    • Flanş
    • Susturucu
    • Kıvılcım Tutuculu Susturucu
  • HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
    • Hava Girişi Adaptörü
  • ŞARJ SİSTEMİ
    • Akü Şarj Cihazları
    • Şarj Alternatörleri 24 Volt 70/105 Amper
    • Alternatör Bağlantı Grubu
    • Ampermetre
  • KUMANDA SİSTEMİ
    • MECP I - Deniz Motoru Kontrol Paneli
    • Caterpillar Alarm ve Koruma
    • Yük Paylaşım Ataşmanı
  • SOĞUTMA SİSTEMİ
    • Yardımcı Genleşme Flanş Kiti
  • YAKIT SİSTEMİ
    • Çift Yönlü (Dupleks) Yakıt Filtreleri
    • Yakıt Soğutucu
    • Yakıt/Su Ayırıcısı
    • Esnek Yakıt Hatları
  • GÖSTERGELER
    • Gösterge Panelleri
    • OEM Kablo Tesisatı
    • Egzoz Sıcaklık Sensörü
    • Yağ Seviyesi Sensörü
  • YAĞLAMA SİSTEMİ
    • Çift Yönlü (Dupleks) Yağ Filtreleri
    • Karter Pompası
  • Güç Çıkışları
    • Krank Mili Kasnakları
    • Ön Kütük Mili
    • Hidrolik Pompa Tahriki Adaptörü
    • Ön Muhafazalı Kavrama
  • KORUMA SİSTEMİ
    • Klas Kuruluşu ve SOLAS
  • MARŞ SİSTEMİ
    • Elektrikli Marş Motoru - Tekli 24 Volt
    • Havalı Start Motoru
    • Havalı Start Aksesuarları
    • Marş Destekleri - Blok Suyu (JW) Isıtıcısı 120 / 240 V
    • Akü Setleri - 24 V - Kuru Tip
  • MONTAJ SİSTEMİ
    • Ön Destek
    • Arka Destek
  • PAKETLEME
    • Motor Koruma Kapağı
    • Depolama Amaçlı Koruma
    • İhracat için Paketleme